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国际物流现状不足之处

格式混乱：利用WORD、EXCEL制作的托书从内容上来讲是差不多的，但是格式却五花八门。其间数据的重复利用，只能通过复制、粘贴完成，基本上不具有自动、共享的属性。

局限于定制数据传送：到目前为止，国际物流的电子商务仍然局限于定制数据的传送，如托书数据、舱单数据。基本上还没有涉及操作回馈数据和操作状态数据。

手段落后，费用昂贵：所使用的EDI已经是一项比较过时的技术，它的缺点是显而易见的。如当EDI用户的贸易伙伴不再是几个而是几十个甚至几百个时，这种方式很费时间，需要许多重复发送。而且这种通信方式是同步的，不适于跨国家、跨行业之间的应用。再者，EDI系统的运行维护费用相当惊人。

未能向纵深发展：国际物流任务的顺利完成，有赖于协同协调工作。但是非常遗憾的是，在这之前，有关国际物流电子商务的探索仅仅停留在表面，未能向纵深发展。车队、仓库、报关行等直接参与国际物流的重要机构被系统排斥在外。

关联性差：现存的各种系统在设计时就没有考虑信息共享、业务关联的问题。当人们步入INTERNET时代时，系统封闭的缺陷日见**。

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中越跨境运输

以散货、集拼柜为主，衔接中国（珠三角，长三角）与越南的货物往来，实现真正的跨境公路运输。

专人跟踪服务：客服中心对货物的全程跟踪、*服务，助力您的货物安全到达。

精准高效：

全程高速过关不卸货，中国出口越南，一柜到底，直达目的地，更高效、更安全。

当您选择华力时，货物出口越南，再也不必担心货物在边境受滞。我们可提供中国与越南跨境运输，将货物直接送达目的地，手机出口越南，过关不装卸货物，免除任何报关难题。

    经营范围：

          广州至越南河内仓库集拼柜服务；

          广州至越南门到门服务；

流程示意图：

中国工厂——中国监管仓库——中国边境海关——越南边境海关——北宁仓库——越南收货人

一，中国工厂报关入国内保税仓库

1.手册报关：

1、申报海关手册备案；

2、申报报关行业手册授权；

3、手册表，装箱单；

4、报关委托书（盖章）；

2.一般贸易；

1、销售合同；

2、报关委托书（盖章）

3、装箱单

备注：多张空白盖单A4纸

二，中国保税仓库————越南河内保税仓库

1、由国内保税仓库申报转关至边境海关；

2、由保税仓库海关锁关封全程监管运输至边境海关；

3、到达中越接驳场吊柜至越南运输车等；

三，越南入境至保税仓库

1、越南报关行申报此柜入境转关至河内保税仓库

2、越南海关锁越南关封，车辆入境直达河内仓库

3、仓库海关查验关封无误放行，卸货入库；

四，河内仓库至越南客户

1，出口越南，仓库依照不同收货分货处理；

2，收货人申报进口；

3，海关放行，收货人在仓库提货或派送。